轮毂轴承的润滑特性

已发展成为第一代普通双列轴承、第二代单法兰双列双列双列、第三代双法兰双列双列轴承。双列双列轴承、双列联轴器具有高温、高速度、微动磨损等特点，两个独立的圆锥滚子轴承组成了商业鼓轮，极压、寿命长。

轮毂轴承作为汽车的重要组成部分，其润滑技术与其不断改进密切相关。轮毂轴承润滑脂本身应能形成牢固的油膜，为摩擦部位提供耐磨可靠的润滑，要求油脂具有耐高温、结构稳定、耐磨、耐水、长寿命五大主要性能：

一是优异的耐高温性能，可保证车辆在重负荷、山地下坡、连续制动等恶劣条件下，最高使用温度可达到130~150℃，脂滴点多达290°C上下。

二是良好的机械稳定性和附着力。在轴承运转过程中，保证油脂长期受到机械剪切，不会过度软化和丢失，有利于在轴承表面保存润滑油膜，避免轴承润滑早期失效或引发安全问题；润滑脂的工作锥入度变化十万次不宜超过15%。

三是有足够的耐磨性和承载能力。确保轮毂轴承即使在冲击载荷下也不会引起异常磨损，如PB在980N以上。

四是具有良好的防水防锈性。能适应恶劣的行驶环境，即使在水污染较大的条件下也可防止机壳等零件的腐蚀，保护金属零件。

五是使用寿命长，润滑性能好。轮毂轴承因避免轴承同时承受轴向和径向载荷，容易造成金属疲劳而造成剥落，延长维修周期，需要保养里程五到十万公里。

此外，还要求具有良好的低温启动性能、抗氧化安定性和橡胶相容性等。总体来看，商用车轴轴承润滑脂的延长取决于轴承和润滑脂质量的共同提高。

轮毂轴承润滑脂的选用和应用。

对于商用车轮毂轴承的具体工况，轮毂轴承受车型、车速、行驶路面及气候环境等因素的影响，轮毂轴承的润滑状况要求高，对于轮毂轴承润滑脂要求有较好的机械稳定性、抗水防锈、氧化安定性、粘附性和极压抗磨性，轮毂脂基础油矿以半合成为主导，添加EP、固体抗磨剂。

通用锂基脂、MP多效锂基脂等通用锂基脂系列产品在普通商用车辆上使用。随着汽车整体技术的提高和路面状况的改善，现代汽车向着高效、重载、节能、环保的方向发展，对汽车用脂的长寿命、耐温性能提出了更高的要求，尤其在高速、重载条件下，普通锂基脂暴露出越来越多的缺陷，耐温能力差、抗冲击负荷能力差、高温损失、粘着不良已成为其致命弱点。5吨及以上大客车应采用昆仑HP-R高温润滑脂、昆仑重载汽车轮毂润滑脂等极压型复合锂基产品，能满足高速重载汽车对润滑脂的要求。例如，35吨商用车的轮毂轴承，在涂有昆仑HP-R高温脂行驶68635公里后，轮毂轴承轮毂上仍有油脂附着，保持润滑效果。