电动车是当今最热门的新能源汽车之一。电动车让我们看到科技的强大和空气污染的逐步改善。

电动汽车换齿轮油里程不同，最短20,000公里，最长60,000公里，最好每年更换一次。齿轮油应具有良好的耐磨性、耐载性和适当的粘度。另外，还要有较好的热氧化安定性、抗泡性、分水性和防锈性能。

大部分齿轮载荷在490兆帕以上，而双曲线齿面载荷可达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总载荷的6%~8%。齿轮油是性能优良的润滑油。

齿轮油是一种主要由石油润滑油基础油或合成润滑油及极压抗磨剂、油性剂制得。适用于各类齿轮传动装置，防止齿面磨损、磨擦、烧结等，延长其使用寿命，提高传动功率效率。

双曲型齿面载荷达到2942MPa。在齿轮油中常加入极压抗磨剂，一般采用硫-磷-磷-硫-磷-氮添加剂，以避免油膜破裂引起的齿面磨损和磨损。

大部分的齿轮油有六种基本特性：

1.粘度适宜，粘度高，是齿轮油最基本的特性。粘性大，油膜厚，耐负荷能力较大。

2.极压耐磨损。极压耐磨损是齿轮油的重要性能指标。运动中避免齿面磨损、擦伤及粘合。大多数齿轮负荷在490MPa以上，双曲齿面负荷为2942MPa时，为避免油膜破裂引起的齿面磨损和磨损，大多数齿轮油添加极压抗磨剂，以前常使用硫氯型、硫-磷-氯-磷-锌、硫-铅、硫-磷-磷添加剂。硫—磷-磷-氮添加剂被广泛应用。

3.抗乳化性能好。齿轮油遇水乳化变质，会严重影响润滑膜的形成，造成磨损和磨损。

4.良好的氧化及热稳定性。极好的热氧化稳定性，确保油的使用寿命。

5.抗泡性能好。泡沫塑料不能迅速消失，将会影响齿轮啮合处油膜的形成，使油液实际工作量减小，影响散热。

6.良好的防锈防腐蚀性能。这种腐蚀不仅会破坏齿轮的几何特性和润滑状态，而且会进一步导致齿轮油变质，形成恶性循环。

电动汽车齿轮油还应具备附着力、剪切稳定性等其他性能。我国重载工业齿轮油中所用的极压剂大多达到国外同类产品的质量水平。